ẮC QUY NƯỚC TIA SÁNG 12V - 140AH N150S

Ắc quy Tia Sáng N150S 140Ah (12V - 140Ah) đóng vai trò như trái tim nguồn điện thứ hai giúp củ đề xe tải nặng vận hành ổn định trong những điều kiện thời tiết và địa hình khắc nghiệt nhất. Việc sử dụng nguồn điện tích trữ xuống cấp không chỉ khiến xe dễ chết máy giữa đèo dốc hiểm trở mà còn tiềm ẩn rủi ro phá hỏng cụm đề khi tài xế cố tình đề ráng. Hệ thống TOPACQUY cung cấp giải pháp cứu hộ, kiểm định và thay thế bình Tia Sáng 12V 140Ah hỏa tốc từ 15 đến 30 phút, bảo toàn hoạt động liên tục cho mọi chuyến hàng.

Khi nào cần thay thế ắc quy Tia Sáng N150S 140Ah gấp?

Đối với các bác tài điều khiển xe đầu kéo, xe ben hay xe tải đường dài, việc chẩn đoán sớm những dấu hiệu suy yếu của hệ thống lưu trữ điện là kỹ năng sống còn để tránh thảm cảnh xe nằm đường. Nguồn điện suy kiệt luôn phát ra những tín hiệu cảnh báo rõ rệt thông qua phản hồi cơ học và hệ thống hiển thị trên bảng điều khiển.

Người lái xe cần đặc biệt lưu ý những biểu hiện lâm sàng nguy cấp dưới đây để kịp thời xử lý trước khi bình cạn kiệt hoàn toàn:

Hiện tượng củ đề quay lịm dần và rơ-le nhảy tạch tạch liên hồi

Khi vặn chìa khóa khởi động vào buổi sáng hoặc sau khi xe dừng nghỉ bốc hàng, tiếng củ đề không còn tiếng rít dứt khoát quen thuộc mà phát ra âm thanh kéo dài rên rỉ, vòng tua máy quay chậm chạp và lịm dần.

Nếu điện áp trong bình tụt xuống dưới ngưỡng 10V khi chịu tải khởi động, rơ-le đề sẽ đóng nhả liên tục tạo ra chuỗi âm thanh lạch cạch khô khốc ở khoang máy, báo hiệu dung lượng bình đã chai nặng và không còn khả năng phóng dòng nạp đỉnh.

Đèn pha mờ tối, còi méo tiếng và sụt áp hộp đen điều khiển

Trước khi nổ máy, nếu bật đèn pha chiếu xa mà ánh sáng ngả sang màu vàng đục, độ gom sáng kém, đồng thời bấm còi chỉ nghe tiếng rè nhỏ thì bình ắc quy đã bị hao hụt dung lượng nghiêm trọng.

Ở thời điểm nhấn đề, các kim đồng hồ đo trên cụm táp-lô giật loạn xạ, màn hình hiển thị trung tâm sập tối hoặc khởi động lại từ đầu cho thấy điện áp cấp vào mạch điện tử điều khiển đang bị sụt giảm chạm ngưỡng nguy hiểm.

Nước axit sôi sục, cạn nhanh và cọc bình đóng teng muối trắng dày

Kiểm tra trực quan khoang chứa ắc quy nhận thấy dung dịch điện phân bên trong bình nước rút cạn nhanh chóng dưới vạch Lower Level, các vách ngăn bốc mùi nồng nặc và có bọt khí sủi mạnh ngay cả khi xe đang tắt máy.

Quanh hai đầu cọc chì xuất hiện lớp muối sunfat màu trắng xốp hoặc xanh rêu bám thành mảng dày cộm, biểu hiện của việc tấm cực chì bị rò rỉ khí axit ra ngoài, làm oxy hóa bề mặt tiếp xúc và ngăn cản dòng điện phóng truyền về củ đề.

Hậu quả khó lường khi cố tình câu bình chạy ráng trên đường cao tốc

Việc cố tình mồi điện hoặc câu bình chạy tạm khi ắc quy đã suy kiệt khiến máy phát điện (dynamo) trên xe luôn phải hoạt động trong trạng thái cưỡng bức 100% công suất để bù điện cho hệ thống, dễ dẫn đến hiện tượng cháy cuộn stato hoặc đứt cầu đi-ốt sạc.

Nếu xe bị chết máy đột ngột khi đang dừng chờ đèn đỏ, dừng nạp dầu hoặc kẹt xe trên các tuyến cao tốc, chi phí gọi xe cứu hộ cẩu kéo chuyên dụng cho xe tải nặng có thể lên tới hàng triệu đồng, chưa kể nguy cơ bị xử phạt giao thông và trễ thời gian giao hàng hợp đồng.

Chấm dứt nỗi lo nằm đường: Bình ắc quy N150S 140Ah sở hữu công nghệ bản cực chống sốc nhiệt nào?

Khác biệt hoàn toàn với các dòng bình khô kín khí nhanh bị ủ nhiệt phồng vỏ trong khoang động cơ xe tải, bình ắc quy N150S 140Ah được thiết kế dựa trên nền tảng hóa lý thuần chất của ắc quy nước truyền thống. Nhà máy Ắc quy Tia Sáng (TIBACO) thuộc Tập đoàn Hóa chất Đức Giang đã tối ưu hóa công thức đúc tấm cực để biến dòng sản phẩm này thành một khối nguồn trơ lỳ trước tác động nhiệt và rung chấn.

Các giải pháp công nghệ chế tạo bản cực mang tính then chốt bao gồm:

Hợp kim Chì - Antimon đúc dày dập tắt nguy cơ cong võng tấm cực

Khung xương sườn của các lá cực dương và cực âm được đúc áp lực cao từ hợp kim Chì - Antimon (Pb-Sb) với độ dày bản cực vượt trội, gia tăng độ bền kéo cơ học trước mọi rung động dằn xóc trên các cung đường công trường lầy lội hay đường đèo dốc đá sỏi.

Thành phần antimon tạo liên kết vững chắc giữ chặt các hạt cao chì hoạt tính bám sát vào khung xương sườn, triệt tiêu nguy cơ bong tróc rã mạt chì lắng xuống đáy ngăn gây đoản mạch chập cell bên trong.

Cơ chế dung dịch điện dịch tản nhiệt tự nhiên chống phù nứt vỏ bình

Khoang máy của các xe tải nặng, xe đầu kéo hoạt động nhiều giờ liên tục giữa trưa hè nhiệt độ môi trường có thể tăng vọt lên tới 60°C. Thể tích dung dịch axit sulfuric loãng tuần hoàn trong N150S Tia Sáng 140Ah đóng vai trò môi chất hấp thụ và tản nhiệt trực tiếp ra môi trường xung quanh.

Cơ chế trao đổi nhiệt chất lỏng giúp các tấm cực không bao giờ bị om nhiệt cục bộ, bảo vệ vỏ nhựa Polypropylene luôn nguyên dạng, không biến dạng hay phồng rộp như ắc quy khô.

Thiết kế nắp 6 nút vặn thoát khí an toàn và bù nước cất linh hoạt

Mặt trên của bình được trang bị 6 nắp vặn ren kín khít có tích hợp rãnh thoát hơi khí áp suất ngược, giúp giải phóng khí hydro phát sinh trong quá trình nạp xả mà không làm rò rỉ dung dịch axit ra ngoài khay sắt.

Khi nước bị bốc hơi tự nhiên sau những chuyến chở hàng đường dài, người vận hành chỉ cần mở nắp bổ sung nước cất tinh khiết là đã đưa nồng độ điện phân về ngưỡng tiêu chuẩn, phục hồi hoàn toàn dung lượng mà không làm tổn hại đến tuổi thọ của bộ bản cực chì.

Bản đồ tương thích thực tế: N150S Tia Sáng 140Ah là cứu tinh cho những dòng xe tải, thiết bị nào?

Việc xác định chuẩn xác kích thước hình học và kiểu cọc trước khi mua giúp phương tiện vận hành an toàn, tránh tình trạng cáp nguồn bị với căng hoặc không đút vừa giá đỡ. Phiên bản N150S Tia Sáng 140Ah được tính toán kích cỡ chuyên biệt cho các dòng xe cơ giới hạng nặng tải trọng từ 8 tấn đến trên 30 tấn.

Quy trình sàng lọc xe tương thích được thực hiện qua các bước loại trừ nghiêm ngặt: loại bỏ xe con du lịch và các dòng xe có hệ thống phanh tái sinh hoặc Start-Stop tự ngắt động cơ; kiểm tra kích thước khay chuẩn form N150 dài 506mm; đối chiếu cực tính cọc nổi T2 kiểu D.

Danh mục phương tiện và thiết bị chuyên dùng tương thích tuyệt đối với sản phẩm gồm có:

• Xe tải nặng Hyundai: Hyundai HD120 (5 tấn), HD170 (8 tấn), HD210, HD250 (14 tấn), HD260 và HD310 xe bồn chuyên dụng, HD270 (15 tấn bồn trộn bê tông hoặc tải ben), HD320 (4 chân), HD370 (24 tấn), Trago 25 tấn, cùng xe đầu kéo công suất lớn Hyundai HD700 và HD1000.
• Xe tải Howo (Sinotruk): Dòng xe ben Howo 3 chân, Howo 4 chân, Howo 5 chân máy Weichai, xe tải thùng Howo T5G, xe ben khai thác mỏ đất đá và đầu kéo Howo A7.
• Xe tải Hino: Toàn bộ phân khúc Hino 500 Series bao gồm FG8JPSU (7 tấn), FG8JPSL (8 tấn), FG8JPSB (8.5 tấn), FG8JJSB (9.4 tấn), FL8JTSL (15 tấn), FM8JNSA (15 tấn 2 cầu), FL8JTSA (16 tấn) và xe đầu kéo Hino 700 Series.
• Xe tải Isuzu: Isuzu FVZ34 (15 tấn), FVM34W (15.4 tấn), FVR34L (9.1 tấn), FVR34Q (8.76 tấn), FVR34S (8.7 tấn), FRR90N (6.2 tấn) và xe đầu kéo Isuzu GVR 34T.
• Xe tải Thaco: Thaco Auman C160 (9.3 tấn), C1400 (14 tấn), C2400 (14.3 tấn), C1500 (14.8 tấn), C300B (17.9 tấn), C34 (20.5 tấn), C375 (38.25 tấn), C340 (39.3 tấn), đầu kéo Thaco Auman FV380, FV400; các dòng xe ben Thaco Forland tải nặng như FD8500-4WD, FD9000, FD9500, FL9500BM.

Động cơ tàu thuyền đánh cá biển xa và trạm máy phát điện dự phòng

• Tàu khai thác hải sản xa bờ: Ghép nối chuỗi 12V hoặc 24V cấp nguồn cho củ đề máy chính (Yanmar, Mitsubishi, Cummins thủy), đồng thời duy trì nguồn chiếu sáng giàn đèn cao áp đánh bắt đêm, máy bơm đáy tàu và hệ thống định vị vệ tinh hàng hải.
• Máy phát điện diesel công nghiệp: Cung cấp dòng phóng khởi động dứt khoát cho các tổ máy phát điện công suất từ 100kVA đến 350kVA của các hãng Cummins, Perkins, Doosan, Mitsubishi tại các xí nghiệp sản xuất, bệnh viện, trang trại chăn nuôi.

Khuyến cáo loại trừ xe du lịch và giải pháp nâng cấp gánh phụ tải nặng

• Khuyến cáo an toàn: Tuyệt đối không tư vấn hay lắp đặt bình nước ắc quy Tia Sáng N150S 140Ah cho các dòng xe con gia đình, xe sedan đô thị hay các dòng xe châu Âu đòi hỏi chuẩn cọc chìm DIN và công nghệ sạc thông minh.
• Phương án nâng cấp tải: Đối với xe ben thường xuyên nâng hạ ben thủy lực, xe gắn thêm dàn cẩu hàng, tời điện hạng nặng hoặc xe tải đông lạnh chạy máy lạnh thùng hàng liên tục, chủ xe nên cân nhắc nâng cấp lên bình N150 chuẩn (150Ah) hoặc N200 (200Ah) để tăng biên độ dòng nạp xả dự phòng, tránh vắt kiệt sức bình khi cẩu hàng lúc tắt máy.
• Để có thêm sự lựa chọn dự phòng cho phương tiện, khách hàng có thể tham khảo thêm các dòng bình nước cùng phân khúc kích thước đang sẵn hàng tại hệ thống như ắc quy Đồng Nai N135, ắc quy GS N120 hoặc ắc quy Rocket N120.

Chi tiết kích thước và thông số cơ khí của ắc quy Tia Sáng 140Ah N150S

Mỗi thông số vật lý của ắc quy Tia Sáng 140Ah N150S đều gắn liền với tính toán cơ khí chính xác, đảm bảo độ tương thích hoàn hảo với giá đỡ và củ đề trên xe tải nặng. Việc nắm rõ các chỉ số kích thước giúp thợ kỹ thuật lắp đặt nhanh chóng, không làm xê dịch cọc bình trong suốt quá trình xe vận hành.

Bảng số liệu kỹ thuật xuất xưởng chính thức của sản phẩm:

Ý nghĩa dung lượng 140Ah duy trì điện áp trên 10.5V khi đề nổ tải nặng

Dung lượng 140Ah lớn hơn dòng N150S bản 135Ah giúp tăng thêm 5Ah điện tích dự trữ, tạo điều kiện giữ vững điện áp cọc bình không bị sụt dưới mức 10.5V trong những giây đầu tiên củ đề kéo tải nặng.

Mức tích điện này đảm bảo nguồn cấp ổn định cho các cảm biến áp suất dầu, cảm biến trục cơ và hộp điều khiển điện tử ECU, ngăn chặn hiện tượng hệ thống báo lỗi giả sau khi xe khởi động.

Form kích thước vỏ bình chuẩn G51 cố định chắc chắn trên khung xe

Với kích thước Dài 506 mm, Rộng 220 mm và Cao 210 mm, sản phẩm tương thích hoàn toàn với khuôn khay chứa ắc quy tiêu chuẩn form G51/N150 lắp trên sườn sắt xe tải hạng nặng.

Bề mặt đáy bình đúc các gờ chịu lực chống trượt, kết hợp gờ ép đai sắt phía trên giúp siết chặt bình vào giá treo mà không gây nứt mép vỏ khi xe vào cua gấp hay rung lắc mạnh.

Cọc chì nổi trụ to T2 chịu xung dòng phóng điện cực hạn

Hai cọc bình bằng hợp kim chì nguyên chất được đúc liền thân theo tiêu chuẩn trụ to T2, đường kính đáy cọc lớn giúp gia tăng diện tích tiếp xúc với đầu bọp siết của dây cáp dẫn điện.

Khả năng truyền dẫn xung điện tức thời cực cao giúp toàn bộ năng lượng điện hóa chuyển hóa thành cơ năng quay bánh đà dứt khoát, hạn chế tối đa tổn thất điện năng dưới dạng nhiệt tại các điểm tiếp xúc cọc.

Cứu trợ chi phí mùa cao điểm: Giá bình N150S 140Ah và dịch vụ cứu hộ 24/7 hỏa tốc của TOPACQUY

Trong bối cảnh chi phí cầu đường, nhiên liệu và khấu hao phương tiện liên tục gia tăng, việc tiết kiệm từng khoản chi phí vật tư thay thế là yếu tố sống còn cho các đơn vị vận tải. Mức giá bình N150S 140Ah cùng chính sách trợ giá thu hồi xác bình phế liệu tại TOPACQUY mang lại giải pháp tài chính tối ưu nhất cho người sử dụng.

Khách hàng có thể tham khảo bảng giá chi tiết kèm mức hỗ trợ đổi cũ trực tiếp:

Lưu ý: Bảng giá tham khảo, có thể thay đổi tùy thuộc vào thời điểm và số lượng đặt hàng. Để nhận báo giá thu mua chì phế liệu tốt nhất theo thời giá thị trường cho các doanh nghiệp sở hữu đoàn xe lớn, vui lòng liên hệ hotline 0963.267.266.

Đòn bẩy kinh tế từ việc thu hồi xác bình chì 140Ah nặng gần 35kg

Trọng lượng chì nguyên chất và hợp kim bên trong một chiếc bình dung lượng 140Ah đạt gần 35 kg khi đầy bình. Khác với các phụ tùng cơ khí phế thải chỉ bán được giá sắt vụn rẻ mạt, xác bình ắc quy chì luôn có giá trị tái chế rất cao.

TOPACQUY hỗ trợ thu hồi lại toàn bộ xác ắc quy cũ của khách hàng với mức giá cao nhất thị trường, số tiền này được trừ trực tiếp vào hóa đơn thanh toán bình mới, giúp chủ phương tiện tiết kiệm ngay một khoản tiền mặt lớn.

Mạng lưới cứu hộ thay lắp tận nơi 15 - 30 phút phủ khắp các quận huyện

Hệ thống điều phối xe cứu hộ kỹ thuật cơ động túc trực xuyên suốt từ 06h00 đến 23h00 hàng ngày (kể cả dịp Lễ, Tết), sẵn sàng tiếp cận hiện trường chỉ sau 15 đến 30 phút gọi.

Đội ngũ kỹ thuật viên tay nghề cao mang theo đầy đủ đồ nghề chuyên dụng, bình kích nổ, thiết bị đo kiểm và ắc quy thay thế mới 100%, hỗ trợ tài xế giải quyết sự cố nằm đường tại mọi cung đường và bến bãi trên toàn địa bàn Hà Nội.

So sánh thực chiến: Ắc quy Tia Sáng N150S 140Ah so với Đồng Nai N135 và GS N120

Nhằm giúp các chủ xe và xưởng kỹ thuật có cơ sở đánh giá thực tế trước khi xuất tiền mua sắm, bảng so sánh dưới đây đối chiếu trực diện các thông số cốt lõi của ắc quy Tia Sáng N150S 140Ah với hai đại diện sừng sỏ cùng nhóm bình nước tải nặng trên thị trường hiện nay.

Thông số so sánh chi tiết giữa 3 mẫu bình nước công nghiệp:

Độ lỳ lợm trước nguồn nạp không ổn định của hệ thống máy phát cũ

Ở những dòng xe tải đã chạy nhiều năm, bộ tiết chế dynamo sạc thường không còn duy trì được dòng nạp chuẩn xác, dễ phát sinh hiện tượng sạc quá áp (overcharge). Bản cực đúc dày dặn của N150S Tia Sáng 140Ah có khả năng chịu quá nạp tốt hơn mà không bị rã nát chất hoạt tính.

Khả năng trơ lỳ này giúp bình duy trì tuổi thọ ổn định ngay cả trong điều kiện hệ thống điện của xe cơ giới đã có dấu hiệu lão hóa.

Bài toán tối ưu chi phí vận hành trên mỗi km lăn bánh

So với GS N120 chỉ có dung lượng 120Ah, sản phẩm Tia Sáng đem lại dung lượng vượt trội hơn 20Ah nhưng giá bán lại mềm hơn đáng kể nhờ lợi thế chuỗi cung ứng hóa chất và chì của Tập đoàn Hóa chất Đức Giang.

Sự vượt trội về dung lượng giúp xe tải trữ điện được lâu hơn khi phải dừng đỗ chờ hàng, đồng thời giảm thiểu số lần phải gọi cứu hộ câu bình giữa đường, tối ưu chi phí vận hành tổng thể trên từng cây số lăn bánh.

Quy trình thay lắp chuẩn cứu hộ và cẩm nang duy trì tuổi thọ bình Tia Sáng 12V 140Ah

Ắc quy nước là dòng sản phẩm yêu cầu quy trình bảo dưỡng định kỳ để đảm bảo tuổi thọ thiết kế. Thực hiện đúng các thao tác kỹ thuật gara dưới đây sẽ giúp bình hoạt động bền bỉ, ngăn ngừa rủi ro cháy chập và kéo dài thời gian phục vụ của bình lên mức tối đa.

Người vận hành cần tuân thủ nghiêm ngặt các bước thao tác tiêu chuẩn sau:

Nguyên tắc tháo cọc Âm trước, lắp cọc Dương trước chống chập cháy

Khi tháo bình ắc quy cũ ra khỏi khay xe, kỹ thuật viên bắt buộc phải dùng cờ-lê nới lỏng và tháo cọc Âm (-) trước, sau đó mới tháo cọc Dương (+). Nguyên tắc này nhằm đảm bảo nếu cờ-lê vô tình chạm vào sườn xe bằng kim loại khi đang vặn cọc âm sẽ không sinh ra tia lửa điện chập cháy.

Khi lắp bình mới vào khay, tiến hành thao tác ngược lại: lắp cọc Dương (+) trước, siết chặt ốc rồi mới lắp cọc Âm (-) sau cùng. Sau khi siết chặt, lắc nhẹ đầu bọp để kiểm tra độ khít, tránh để cọc bị lỏng sinh nhiệt khi đề máy.

Công nghệ nuôi nguồn ECU qua cổng OBD-II chống sập bộ nhớ điều khiển

Đối với các dòng xe tải nặng thế hệ mới sử dụng hệ thống phun nhiên liệu điều khiển điện tử Common Rail, việc ngắt nguồn ắc quy đột ngột có thể làm xóa sạch bộ nhớ tạm của hộp đen ECU, gây lỗi cảm biến ga tự động hoặc mất cài đặt radio hành trình.

Đội ngũ kỹ thuật viên tại TOPACQUY luôn sử dụng thiết bị pin nuôi nguồn chuyên dụng cắm qua cổng chẩn đoán OBD-II trên cabin trước khi tháo cáp bình. Thao tác này giúp duy trì nguồn điện 12V liên tục cho bộ vi xử lý của xe, bảo toàn 100% dữ liệu điều khiển và không gây nổi đèn báo lỗi check engine sau khi hoàn tất thay bình.

Dịch vụ cứu hộ ắc quy và thay thế ắc quy tại nhà được triển khai đồng bộ tại mọi khu vực:

• Cứu hộ nhanh tại quận Cầu Giấy, Nam Từ Liêm, Bắc Từ Liêm, Tây Hồ, Ba Đình.
• Thay lắp lưu động tại Đống Đa, Hai Bà Trưng, Hoàn Kiếm, Hoàng Mai, Thanh Xuân, Hà Đông, Long Biên.
• Hỗ trợ kỹ thuật tại các huyện Gia Lâm, Đông Anh, Thanh Trì, Hoài Đức, Đan Phượng, Thường Tín, Thanh Oai.

Kỹ thuật kiểm tra tỷ trọng axit và châm bù nước cất định kỳ chuẩn xác

Người dùng cần tạo thói quen kiểm tra mực nước điện dịch định kỳ 15 đến 20 ngày một lần trong mùa nắng nóng. Mực nước chuẩn phải luôn duy trì ở giữa hai vạch kẻ Upper Level và Lower Level trên sườn vỏ bình.

Chỉ được phép châm bổ sung NƯỚC CẤT TINH KHIẾT CHUYÊN DỤNG CHO ẮC QUY. Tuyệt đối không được châm thêm dung dịch axit sunfuric vì axit trong bình không tự bay hơi (chỉ có nước bị bốc hơi do điện phân), châm thêm axit sẽ làm tăng tỷ trọng gây cháy đen và rã bản cực.

Mức nước châm bổ sung đạt chuẩn là vừa ngập trên mặt tấm cực chì khoảng 10 đến 15 mm. Tuyệt đối không châm quá đầy sát miệng nút vặn, tránh hiện tượng dung dịch axit sôi trào ra ngoài ăn mòn giá đỡ bằng sắt khi xe chạy đường gồ ghề.

Vệ sinh sạch sẽ lớp muối chì sunfat đóng quanh cọc bình bằng nước sôi, lau khô ráo và quét một lớp mỡ bôi trơn chuyên dụng cách ly không khí ẩm để ngăn chặn hiện tượng oxy hóa cọc.

Giải đáp thắc mắc khẩn cấp của tài xế về ắc quy Tia Sáng 140Ah N150S (FAQs)

Tổng hợp những câu hỏi thực tế thường gặp nhất từ các bác tài xe tải nặng, xưởng máy cơ giới và tàu thuyền trong quá trình lựa chọn và vận hành sản phẩm:

Xe tải chết máy giữa đường gọi cứu hộ TOPACQUY bao lâu thì có mặt?

Tùy thuộc vào vị trí phương tiện gặp sự cố trên địa bàn nội thành hay các tuyến quốc lộ vành đai Hà Nội, đội cứu hộ lưu động của TOPACQUY cam kết có mặt tại hiện trường chỉ sau 15 đến 30 phút từ khi tiếp nhận cuộc gọi qua hotline 0963.267.266, phục vụ xuyên suốt 24/7 kể cả ban đêm và ngày nghỉ.

Có nên câu bình ắc quy xe tải máy dầu từ một xe con khác không?

Không nên thực hiện. Động cơ diesel xe tải nặng dung tích xi-lanh lớn đòi hỏi dòng điện khởi động ban đầu lên tới hàng trăm ampe, trong khi ắc quy xe con dung lượng chỉ từ 40Ah đến 60Ah. Việc câu bình từ xe con có thể làm sụt áp cháy cầu chì tổng của xe con và vẫn không đủ sức đề nổ cho xe tải. Cần dùng bình có dung lượng tương đương từ 100Ah trở lên hoặc gọi xe cứu hộ chuyên dụng.

Vì sao bình N150S bản 140Ah lại bền hơn khi chở hàng quá tải?

Bản ắc quy Tia Sáng 140Ah N150S có dung lượng lớn hơn giúp củ đề đạt tốc độ quay tối đa nhanh hơn, rút ngắn thời gian nhấn giữ nút đề nổ. Việc đề nổ nhanh dứt khoát giúp giảm nhiệt lượng sinh ra trong củ đề và hạn chế tối đa độ sâu xả điện của bình ắc quy, từ đó kéo dài tuổi thọ chu kỳ nạp xả của các tấm cực chì.

Khi nào nên châm thêm nước cất và có được châm axit loãng vào không?

Chỉ châm thêm nước khi mực dung dịch trong bình tụt xuống gần chạm vạch Lower Level. Tuyệt đối không được châm thêm axit loãng vào bình đang sử dụng vì axit không bị hao hụt qua bay hơi. Châm thêm axit sẽ làm nồng độ dung dịch tăng cao quá mức cho phép, gây ăn mòn cực nhanh và phá hủy hoàn toàn cấu trúc hóa học của các tấm cực.

Xác bình N150S 140Ah cũ hỏng bán lại cho TOPACQUY được bao nhiêu tiền?

Mỗi chiếc xác bình N150S dung lượng 140Ah cũ hỏng chứa lượng chì tái chế rất lớn. Khi đổi lấy bình mới tại hệ thống TOPACQUY, khách hàng được khấu trừ trực tiếp từ 580.000 đến 680.000 VNĐ vào hóa đơn mua hàng tùy theo tình trạng nguyên vẹn của vỏ bình, giúp giảm thiểu đáng kể chi phí thay thế phụ tùng.

Kết luận

Ắc quy Tia Sáng N150S 140Ah (12V - 140Ah) là giải pháp nguồn điện khởi động cứu cánh cho các dòng xe tải nặng, xe đầu kéo container và tàu thuyền đánh cá, giải quyết triệt để nỗi lo chết máy và sụt nguồn giữa đường. Khi đến với hệ thống TOPACQUY, khách hàng được cam kết sản phẩm mới 100% xuất xưởng từ nhà máy TIBACO, chính sách trợ giá thu hồi bình cũ cao nhất thị trường và quy trình nuôi nguồn qua cổng OBD-II an toàn tuyệt đối. Hãy lưu ngay hotline 24/7: 0963.267.266 để được tư vấn kỹ thuật chuyên sâu và yêu cầu dịch vụ cứu hộ ắc quy hỏa tốc tận nơi chỉ trong 15 đến 30 phút.

Hệ thống cơ sở dịch vụ và trung tâm tiếp nhận bảo hành tại Hà Nội:

• TRUNG TÂM DỊCH VỤ & BẢO HÀNH CHÍNH: Số 251 Nguyễn Xiển, Hạ Đình, Thanh Xuân, Hà Nội
• Cơ sở Đống Đa: Số 84 Nguyễn Chí Thanh, Láng Thượng, Đống Đa.
• Cơ sở Hai Bà Trưng: Số 247 Kim Ngưu, Thanh Lương, Hai Bà Trưng.
• Cơ sở Cầu Giấy: Số 169 Phạm Văn Đồng, Mai Dịch, Cầu Giấy.
• Cơ sở Bạch Mai: Số 23 Bạch Mai, Thanh Nhàn, Hai Bà Trưng.
• Cơ sở Hoàng Mai 1: Số 1 Nguyễn Hữu Thọ (Ngã 5 cầu vượt Linh Đàm), Hoàng Mai.
• Cơ sở Hoàng Mai 2: Số 278 Tam Trinh, Yên Sở, Hoàng Mai.
• Cơ sở Hà Đông 1: Số 179 Trần Phú, Văn Quán, Hà Đông.
• Cơ sở Hà Đông 2: Số 21 Lê Trọng Tấn, La Khê, Hà Đông.
• Cơ sở Tây Hồ: Số 528 Lạc Long Quân, Nhật Tân, Tây Hồ.
• Cơ sở Long Biên: Số 3 Trường Lâm, Đức Giang, Long Biên.